لماذا يريدون تأهيل ميناء المخا
 

عبدالرحمن العابد

عبدالرحمن العابد / لا ميديا -
شاهدوا هذا الإنفوجرافيك من موقع «يمن إيكو» يلخص عدد المطالبات بفتح ميناء الحديدة ومطار صنعاء في إحاطات مجلس الأمن منذ شهر أغسطس 2015 وحتى 10 سبتمبر من العام الجاري.
ستجدون البيانات التالية:
تمت المطالبة برفع الحصار عن موانئ الحديدة وتشمل «ميناء الحديدة ومينائي الصليف ورأس عيسى» 145 مرة.
كما تمت المطالبة بفتح مطار صنعاء 32 مرة في مجلس الأمن، بإجمالي 177 مطالبة بفتح المطار والميناء.
كانت المطالبة من المبعوثين الدوليين لليمن «ولد الشيخ، غريفييث، هانس» 50 مرة، في حين توزعت باقي المطالبات وعددها 127 مرة، على شخصيات مختلفة تحدثت في جلسات مجلس الأمن المخصصة عن اليمن، ما بين وكلاء الأمين العام للأمم المتحدة والوكلاء المساعدين وسفراء الدول دائمة العضوية، ودول أعضاء في الأمم المتحدة الذين تحدثوا خلال الإحاطات حول الشأن اليمني، وعددها 49 إحاطة (2015-2021) تقدم بها المبعوثون في إحاطاتهم.
177 مرة تم الحديث فيها عن فتح مطار صنعاء وميناء الحديدة لم يتحرك العالم المنافق لأن كل تلك الأطروحات الهدف منها امتصاص غضب الأحرار من شعوب العالم وفي مقدمتهم أحرار اليمن، فلبسوا القناع الإنساني لا غير.
بينما ميناء المخا -أحد «موانئ البحر الأحمر» التي تشمل أيضاً ميناء الحديدة وميناء الصليف وميناء رأس عيسى- تم الحديث عن إعادة نشاطه مرة واحدة فقط في 30 يوليو 2021م، من قِبل الممثل المقيم للأمم المتحدة، ديفيد غريسلي، بعد نحو شهرين كان يستقبل أول سفينتين.
كما تحدثت مواقع بعد ذلك عن زيارة فريق أممي إلى الميناء مطلع أكتوبر الجاري، وجرت وعود دولية بالعمل على تأهيله.
لماذا يريدون إعادة تأهيل ميناء المخا؟
حتى يقولوا بعد فترة وجيزة بأنه ليس من الضروري إعادة فتح ميناء الحديدة ويكتفى بميناء المخا الواقع أصلا بيد مرتزقة تحالف العدوان وتسيطر عليه فعلياً مليشيات دولة الإمارات المحتلة لجزرنا وموانئنا وسواحلنا عبر مليشياتها.

أترك تعليقاً

التعليقات