.jpg)
الأكـثر قـراءة
«حارس الملاحة الأمريكي» حراميها
- تم النشر بواسطة «لا» 21 السياسي
«لا» 21 السياسي -
- تظهر بيانات أن البطالة في مدينة (أم الرشراش) «إيلات» في فلسطين المحتلة قفزت من 3.4% إلى 14% .
- انخفضت مبيعات المتاجر بنحو 35 % كما انخفض الإنفاق عبر بطاقات الائتمان بنحو 40 %.
- انخفضت إيرادات ميناء «إيلات» بنحو 85 % وتستقبل المدينة نحو 60 ألف نازح داخلي، وتم تسريح 15 ألف موظف من الفنادق بسبب الظروف الاقتصادية الصعبة.
- هناك زيادة ما بين 40 % إلى 50 % في أسعار الإبحار والشحن من آسيا إلى كيان الاحتلال.
- يبلغ حجم الواردات الآتية من الشرق إلى الكيان نحو 350 مليار شيكل، أي ما يعادل 95 مليار دولار سنوياً، ويتوقع أنّ يرفع الحصار اليمني في البحر الأحمر هذا الرقم بنسبة 3 بالمئة، أي ما يقارب ثلاثة مليارات دولار تضاف على التكلفة الأولية ما قبل الحصار.
- ارتفاع الأسعار بنسبة 20% على معظم المنتجات المستوردة.
- أعلنت شركة «سوغوت» التي تعد أكبر منتج غذائي في مجال البقوليات والمواد الغذائية الأخرى عن زيادة في الأسعار تراوحت بين 5 % و10 %، وقد تصل إلى 40 % ومن الممكن أن يتواصل ارتفاع أسعار المنتجات التي ستصل إلى كيان الاحتلال خلال الشهرين القادمين، كما سجلت أسعار الوقود ارتفاعاً بنسبة 4 % .
- ارتفعت تكاليف الشحن من الصين إلى ميناء أشدود في فلسطين المحتلة بنسبة 9 - 14 %.
- قفزت أسعار نقل النفط عبر البحر الأحمر بنحو 25 %، في حين أن الطريق البديل على طول رأس الرجاء الصالح لم يعد أطول فحسب، بل أصبح أيضاً أكثر تكلفة بنسبة 10 % مما كان عليه قبل الهجمات ويرفع تكاليف الشحن بنسبة 80 %.
- ارتفعت أسعار الغاز الأوروبية أكثر من 10% بعد أن أوقفت شركة «بريتيش بتروليوم» الشحنات عبر البحر الأحمر في 18 كانون الأول/ ديسمبر.
- سجل برميل خام برنت للعقود الآجلة 77.96 دولارا، كما سجلت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 72.69 دولارا للبرميل، متجهة لتحقيق مكاسب على أساس أسبوعي.
- تبلغ تكلفة الناقلة التي تحمل شحنة ديزل قيمتها 85 مليون دولار الآن حوالى 5 ملايين دولار لرحلة من الشرق الأوسط إلى أوروبا، مسجلة ارتفاعاً من 3.2 ملايين دولار، قبل بدء هجمات اليمنيين.
- أعلنت شركات النقل البحري الدولية أنها ستزيد رسومها بمقدار الضعف اعتباراً من 15 كانون الثاني الجاري لعمليات الشحن بين آسيا والبحر المتوسط وسترفع الشركة تسعيرة نقل حاوية يبلغ طولها 40 قدماً من آسيا إلى غرب البحر الأبيض المتوسط، من ثلاثة آلاف إلى ستة آلاف دولار، وكذلك حاوية يبلغ طولها 20 قدماً، من 2000 إلى 3500 دولار. أما بالنسبة إلى نقل حاوية بطول 40 قدماً من آسيا إلى شرق البحر المتوسط، فستزيد التسعيرة من 3200 إلى 6200 دولار.
- ازداد مؤشر شنغهاي لشحن الحاويات، أحد المؤشرات المرجعية لرسوم شحن البضائع من الصين، ليصل إلى حوالى الضعف خلال بضعة أسابيع.
- رفع بنك «جولدمان ساكس» توقعاته للتضخم الأساسي في أيار/ مايو، بمنطقة اليورو إلى 2.3 % من 2.2 % نتيجة القفزة في تكاليف الشحن.
- الارتفاع الأخير في تكاليف الشحن يمكن أن يضيف حوالى 0.6 نقطة مئوية إلى التضخم العالمي.
(ارتباطاً مع حصار القوات المسلحة اليمنية للصهاينة في البحر الأحمر)
المصدر «لا» 21 السياسي